martes, 2 de septiembre de 2014

¿Qué músculos ejercitamos andando en bici?

El ciclismo construye aptitud cardiovascular y fuerza muscular. A pesar de que andar en bicicleta parece solo trabajar las piernas, también puede involucrar la parte superior de tu cuerpo y los músculos centrales si lo haces bien y si estás atento de esos músculos durante la carrera.

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La parte superior de las piernas

Andar en bicicleta trabaja principalmente la parte inferior del cuerpo. Con el tiempo, verás las mayores ganancias en la fuerza muscular y el tono en la parte inferior del cuerpo si practicas ciclismo con regularidad. Al pulsar los pedales de una bicicleta te dedicas a tus cuádriceps, que son los músculos grandes en los muslos, y subir colinas o el uso de engranajes más grandes requieren más esfuerzo por parte de estos músculos. Los glúteos también están comprometidos cuando los pedaleas hacia abajo.

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La parte inferior de las piernas

Si usas zapatillas de ciclismo y pedales sin sujetadores, también puedes tirar hacia arriba del pedal en cada movimiento. Este movimiento hacia arriba trabaja los isquiotibiales. El ciclismo también utiliza los músculos de la pantorrilla para continuar la fuerza generada por los cuádriceps y los tendones hacia abajo a través del pie y los dedos, especialmente durante la parte inferior del movimiento del pedal cuando el pie está más cerca del suelo.

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Brazos y hombros

La parte superior del cuerpo no se usa mucho al andar en bicicleta, por lo que los ciclistas profesionales por lo general han definido unas piernas increíblemente fuertes, pero unos pequeños miembros superiores. Los brazos y los hombros se utilizan principalmente para bombear el manillar de lado a lado durante la escalada en las colinas escarpadas. Sin embargo, algo de fuerza en los brazos, la espalda y los hombros aún se requiere para el ciclismo, sólo para ser capaz de mantener una buena forma de ciclismo a lo largo de varios kilómetros durante los paseos más largos.

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Centro

Una buena forma para el ciclismo también requiere unos músculos centrales fuertes. Mantener la posición correcta del cuerpo para este deporte implica la utilización del centro para mantener la espalda recta, hombros hacia abajo lejos de los oídos y el estómago un poco jalado hacia adentro.

Esta posición del cuerpo es ideal y ergonómica, previniendo la fatiga y las lesiones de muchos kilómetros en la carretera, mientras que también permite el uso máximo de la pierna y los glúteos.

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Estrategias para la fuerza en el ciclismo

Durante tu viaje, dirige tu conciencia a estos músculos para sentir cómo se utiliza cada uno durante los movimientos de la bicicleta. Mantenerse al tanto de los músculos te ayudará a lo largo del tiempo para manejar adecuadamente la bicicleta, mantener una mejor forma y lograr la fuerza. Las clases de spinning y pesas en el gimnasio también son grandes maneras de construir tu fuerza para el ciclismo, especialmente si se centran en los músculos mencionados aquí. La fuerza del centro abdominal es especialmente importante no sólo para el ciclismo, sino para las exigencias de la vida cotidiana, así que tómate tiempo extra para trabajar en esos músculos.

Fuente: eHow

lunes, 4 de agosto de 2014

¿Sabes cómo ajustar la altura del sillín?

La altura correcta del sillín es fundamental para el ciclista. Si esta no está bien ajustada, puede acarrear problemas desde el bajo rendimiento al pedalear (ir más lento o cansarte más) hasta lesiones musculares y en las rodillas.

A continuación les dejamos un video que muestra la manera correcta de hacer este ajuste:


No está de más decir que el video no aplica a quienes practican DH o BMX.

Como pueden ver, la altura del sillín en un tema que, si te lo empiezas a tomar en serio, cambiará de manera radical tu manera de pedalear.

lunes, 14 de julio de 2014

5 consejos fundamentales para pedalear en la lluvia

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Conducir un vehículo bajo la lluvia es muy complicado. El agua vuelve más peligroso todo lo que se desarrolla a nuestro alrededor y hay que tener mucho más ojo para no ser parte de un accidente.

A continuación te presentamos 5 consejos fundamentales para andar en bici bajo la lluvia y evitar problemas:

1. Conducir con luces prendidas: La baja visibilidad de los vehículos con lluvia es un hecho y por ello, aunque sea día, las luces son de utilidad.

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2. Conducir separado de la solera: Se recomienda conducir a una distancia aproximada de un metro ya que es en el borde de la calzada donde se encuentran las mayores irregularidades y con la acumulación de agua se ocultan.

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3. Máxima precaución en curvas: reducir la velocidad y la inclinación de la bicicleta.

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4. Reconocer pavimentos resbaladizos: Hay algunos extremadamente lisos como los adoquines en las calles antiguas, y las salidas de edificios. En esos casos reducir la velocidad.

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5. Mantener una distancia prudente con otros vehículos: Algunos móviles por su tamaño, generan una llamada "cortina de agua". En esos casos también en necesario mantener distancia.

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Fuente: latercera.com

martes, 1 de julio de 2014

Posición del pie al pedalear

Una mala posición del pie sobre el pedal puede llevarnos a una pérdida de energia y un estrés excesivo en los músculos del pie.

¿Cómo colocamos el pie en el pedal? La posición ideal es situando la primera cabeza metatarsiana (la del dedo gordo) justo en la vertical que atraviesa el centro del eje del pedal cuando éste está en posición horizontal.

Pedalear con el pie retrasado unos mílimetros, es decir, pedalear con la punta del pie, puede conllevar una sobrecarga en los tendones tibial anterior y aquiles, debido a la excesiva deformación que se forma en el triángulo que forman la cabeza metatarsiana del dedo gordo, el tobillo y el talón.

Si por el contrario, se pedalea con un excesivo adelantamiento del pie, es decir, pedalear con el talón, las molestias aparecerán en la parte posterior y externa, así como sobrecarga muscular. Además pedaleando en esta posición se efectua un alargamiento virtual de la biela (parece que llevamos una biela más larga de lo normal) perdiendo así más energía.

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¿Ya colocas el pie en la posición correcta?

Fuente: bikedadas.com




miércoles, 11 de junio de 2014

Posición de las manillas de freno

Es un tema que suele pasarse por alto, pero que a la larga puede causar lesiones que son totalmente evitables.

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Al momento de comprar una bici nueva, los ciclistas más inexpertos no se fijan en la posición de las manillas y los vemos andar por las calles con la posición original de fábrica y es que no tienen idea que esta posición es sumamente modificable. Es tan simple como soltar un tornillo, poner la manilla en la posición correcta y listo. 

Pero para lograr esa posición correcta, es necesario seguir los siguientes pasos:
  • Subirse a la bicicleta en posición normal, la que usamos para andar.
  • Tomar el manubrio.
  • Sin perder esa posición, extendemos los dedos que usamos para frenar, sin modificar el ángulo del brazo.
  • Las manillas deberían encontrarse justamente en la posición que se tiene al extender los dedos, manteniendo una línea recta desde el codo hasta la punta de los dedos.
¿Por qué?

Porque si hay que torcer la muñeca hacia abajo o hacia arriba para encontrar las manetas de freno, indudablemente están en el lugar equivocado.

Los movimientos forzados al frenar son muy incomodos y seguramente harán que las lesiones aparezcan con el tiempo.

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